比亚迪元UP厂家发布新款 配置升级

投诉内容

关于24、25款车主知情权与售后权益保障的联合诉求鉴于比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）在宣传及销售过程中“知新卖旧”、老车主的购车权益受到损害等诸多问题，我们购买了24、25款王朝、海洋系列车型（包括24款海豹06全系、海鸥全系、24款秦L全系、24款宋L全系、24款唐全系、24款元UP全系；25款唐全系、25款汉全系、25款宋全系车型、25款元UP全系）的全体车主，特此联合发表以下维权声明：一、关于比亚迪侵犯消费者知情权与公平交易权的问题1.隐瞒产品迭代计划、未明确区分产品代际，构成误导性销售2025年2月10日，比亚迪发布消费者短期内已购的同款车型升级版本，新增“天神之眼”智能驾驶系统、中控屏幕升级等核心配置，售价与原款持平。比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品迭代计划，仍以新款车型增配后的原价大量销售配置落后的库存老款车型，剥夺了消费者对商品和服务的知情权与选择权，且新款与老款“同款车型名称、售价相同但核心配置差异显著”，构成未明确区分产品代际，违反《广告法》第八条：商品信息应真实、准确。根据《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》（国令第778号）第九条，经营者应当采用通俗易懂的方式，真实、全面地向消费者提供商品或者服务相关信息，不得进行虚假或者引人误解的宣传，欺骗、误导消费者。以“25款汉DM-i全系”（以下简称“普通版”）车型为例，该款车型名称前缀为“25款”，理应为2025年的新款车型。但2025年仅过去2个月时间，新款“25款汉DM-i（智驾版）全系”（以下简称“智驾版”）车型发布。普通版全系车型中仅有顶配“智驾型”搭载激光雷达和“天神之眼”DiPilot300高阶智驾系统，支持城市领航、高快领航及代客泊车功能。其他配置车型仅配备基础的L2级辅助驾驶功能；而智驾版车型则全系标配“天神之眼”智驾系统，中低配车型均搭载DiPilot100（天神之眼C-高阶智驾三目版），支持高速领航、自动泊车等基础高阶功能；顶配车型升级至DiPilot308（天神之眼B-高阶智驾激光版)，配备激光雷达和508TOPS算力芯片，支持无图城市领航、复杂场景通行（如红绿灯博弈、环岛通行）及更精准的泊车功能。除了核心配置中的智驾系统差异显著之外，智驾版全系标配后五连杆悬架，并新增DiSus-C智能电控主动悬架（普通版无此配置），支持实时路面自适应调节。而普通版全系车型与智驾版全系车型二者之间的价格却完全一致。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。此次改款与车主购车时间间隔不足六个月，导致老款车辆市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较上月下降18%-25%（数据来源：中国汽车流通协会）；比亚迪用“全民智驾”的宣传口号将智驾版定位为“划时代技术迭代”，间接承认旧款技术代差，构成了打着“25款”旗号销售实际经济价值落后的旧款配置落后车型。“全民智驾”但“老车主”除外，实在令我们真金白银支持着比亚迪的车主心寒。比亚迪作为国产新能源汽车领军企业，此行为违反《消费者权益保护法》第八条（知情权）：购车时销售人员未明确告知短期内将推出配置升级及降价计划，导致消费者无法基于完整信息做出决策；以及《消费者权益保护法》第十条（公平交易权）：厂商行为导致车辆快速贬值，且未提供合理解决方案，损害消费者财产权益。比亚迪的这一商业行为构成了对消费者知情权与公平交易权的双重侵害。结合《个人信息保护法》及《民法典》中相关条例，销售人员在得知车主的购车意向并收集车主个人信息后，未如实告知与推荐车型价格相同的新款车型的上市计划，可能构成“故意隐瞒与订立合同有关的重要事实”。截至目前比亚迪汽车厂商未对老车主提供任何补偿或升级方案严重漠视用户权益，忽视用户诉求。2.虚假宣传“千里眼”功能在《个人信息保护法》发布3年来，比亚迪一直未积极采取相关技术手段，“千里眼”功能进行合规性调整，无法通过国家有关部门的验收，导致宣传中包含该功能，但实际中“千里眼”功能迟迟无法使用，严重侵犯数百万新老车主的合法权益。同时，对于这个多年来悬而未决的老问题，比亚迪官方自始至终未公开回应。二、我们的联合诉求：要求比亚迪正视问题，承担企业责任企业作为社会经济活动的主体，承担着重要的社会责任。比亚迪是一家伟大且值得尊敬的的企业，为国产汽车的崛起作出突出贡献，并带领中国汽车走向世界，也为消费者提供了更好、更便宜的产品。作为消费者，我们理应给予更多包容和支持。但作为用真金白银支持比亚迪发展“上半场”电动化的老车主们，也不应被抛弃、被歧视!针对以上侵害老车主权益的问题，我们全体车主提出以下合理诉求，要求比亚迪汽车于15个自然日内给予明确答复： 1.公开致歉与信息对称化、准确化就刻意隐瞒新款车型上市信息的行为，向全体老车主公开致款;建立产品迭代信息披露机制，未来需在研发阶段提前6个月公示新款车型的配置变更、价格调整范围及上市意向；主张车企及汽车经销商应对“影响财产权益的产品信息”履行特殊告知义务，并建立合法合规的代际宣传机制。2.老车主权益补偿方案（1）对2024年6月至新款车型发布期间购车的车主，提供智驾版车型新车指导价15%置换补贴，以弥补老车主因配置差异导致的损失;（2）免费为老款车型提供关键智驾功能（如辅助驾驶系统）的硬件升级服务，或提供与代际差额等价的售后服务权益。3.建立长期沟通机制设立车主代表委员会，参与比亚迪产品规划与用户权益政策制定；定期召开车主沟通会，公开企业重大决策对用户的影响评估。三、声明立场：坚决捍卫消费者合法权益我们坚决反对任何企业利用信息不对称、虚假宣传损害消费者利益的行为。若比亚迪未能正视问题、拒绝履行社会责任，我们将采取以下措施:1.向国家市场监督管理总局、消费者协会等机构集体投诉;2.通过法律途径追究比亚迪虚假宣传、侵犯知情权的法律责任;3.联合媒体与社会力量，公开比亚迪漠视用户权益的行为。四、呼吁社会关注与支持我们呼吁全体消费者、行业组织及监管部门共同监督车企经营行为，推动新能源汽车行业建立透明、公平的交易环境。推动中汽协制定《新能源汽车产品迭代信息披露指引》，建立6个月缓冲期等行业自律标准。聚焦《标准化法实施条例》，要求企业公开车型代际技术标准差异，建立补偿计算模型。比亚迪作为行业标杆，理应以用户为中心，而非将商业利益凌驾于消费者权益之上!比亚迪汽车24、25款车型全体车主。