外观方面，无论是设计还是车身尺寸，新车均与燃油版天逸 C5 AIRCROSS都基本保持一致，两者差别并不明显。自C4 Cactus概念车开始，雪铁龙便明确了旗下SUV车型的外观设计思路，并一...[详情]

内饰部分，天逸 C5 AIRCROSS PHEV同样采用了大量的圆角矩形设计元素，包括液晶仪表、中控屏以及空调出风口等处，十分个性前卫。方向盘为四辐样式，双色拼接的处理方式与中控台相统一，红色略...[详情]

动力方面，天逸 C5 AIRCROSS PHEV的混合动力系统采用了P0+P2+P4的解决方案，由一台1.6T汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成，传动系统匹配爱信...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，全景天窗也能够带来非常通透的视野。前排储物空间相当丰富，不仅数量多而且容积很大，车门拉手能够放下大尺寸手机，另外门...[详情]

安全部分，天逸 C5 AIRCROSS PHEV搭载了丰富的主被动安全配置，基本达到了目前行业的主流水平。配置表现令人满意，使用感受也同样出色，尤其是主动安全配置方面，例如车道偏移预警以及主动刹...[详情]

天逸 C5 AIRCROSS的外观设计灵感来自于C4 Cactus概念车，其也确立了雪铁龙后续SUV车型的设计基调，包括分体式大灯以及圆角矩形等元素。新款天逸 C5 AIRCROSS在外观方面基本延续...[详情]

天逸 C5 AIRCROSS内饰采用了大量的圆角矩形元素，包括液晶仪表、中控屏以及空调出风口等处，颇为个性，而且简单规整的中控台布局也营造出了浓郁的科技感。方向盘为造型别致的四辐样式，双色拼...[详情]

测试车型为400THP版本，搭载代号为EP8FADT的第二代1.8T发动机，其不仅满足了国六排放标准，而且在数据层面也有着全面提升。此外，传动系统也换装了最新的爱信8AT。动力升级是新款车型最主...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到四指，另外全景天窗也能够带来通透的视野，整体表现中规中矩。前排储物空间相当丰富，不仅数量多而且容积很大。[详情]

安全配置部分，天逸 C5 AIRCROSS主要还是以常规的被动安全为主，包括正向及侧面的安全气囊，此外胎压报警以及倒车雷达和影响也都有配备。倒车影像画面清晰，而且辅助线也可以随方向盘改变轨迹...[详情]