家庭用户在购车时，会对外观提出怎样的需求呢？首先，肯定是符合主流审美的好看，新款柯迪亚克深挖SUV大轮圈和高离地间隙的固有优势，同时配以舒展大气的前脸，视觉上彰显出了不错气场，毕...[详情]

车内也没有让人失望，再也不是呆板的“老干部”氛围，新款柯迪亚克明显有让人耳目一新的感受。与时俱进的大尺寸中控屏，让视觉得到了充分满足，内衬较大面积的皮质包裹搭配不同材质、样式的饰...[详情]

动力层面，依旧是大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机，我们拿到的这台380TSI是高功率调校版本，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，1500rpm时就能爆发最大扭矩并且持续到4400...[详情]

对于家庭用户格外注重的空间方面，我们用真实体验来检测新款柯迪亚克的表现。身高178cm的体验者进入前排，调整座椅到合适驾驶位置，此时头部空间拥有一拳距离，比较宽裕。储物方面，包括...[详情]

家庭用车，自然要格外注重安全性。新款柯迪亚克配备了较为丰富的主动安全配置，包括驾驶疲劳提醒、前方碰撞预警、主动刹车等，都是极为实用的配置，在行驶途中保驾护航。我们试驾的这台顶配车...[详情]

外观方面，极光L依然采用路虎经典的家族式设计语言，中网面积相比此前增加30%，视觉效果与揽胜星脉颇为相似，十分大气。新车全系标配R-DYNAMIC套件，营造出极强的运动感。车侧部...[详情]

极光L的内饰设计和整体布局基本与标轴版车型保持一致，对称式中控台简约时尚，大量简化物理按键营造出极强的科技感。方向盘更换为最新样式，造型更具时尚感，另外多功能按键也改为了触控+拨...[详情]

极光L搭载2.0T发动机+48V轻混系统，动力系统与老款标轴版车型保持一致。这套轻混系统在车速低于17km/h时可以将发动机完全关闭，采用皮带传动启停/发电一体化电机，电池组位于主驾驶座...[详情]

车内空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为三指左右，表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分，另外开口也很大，拿取物品十分方便。中控台下方设计有隐藏式储物槽，...[详情]

安全配置部分，极光L整体保持了较高水准，表现令人满意。主动安全方面无需赘述，主流的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车一应俱全，使用过程中的感受也比较...[详情]

发现运动版的外观基本延续了发现神行的设计，在整体轮廓上并没有做出明显的区别。尺寸方面同样相差不大，只是因为加入了运动套件所以略有不同，轴距依然为2741mm，没有进行加长。发现运...[详情]

内饰部分，发现运动版针对中控台布局进行了重新设计，与发现5相似度极高，遵循了发现系列最新家族样式。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料以及皮革材质，配合木纹饰板，品质感极佳。配色...[详情]

动力方面，发现运动版全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种不同调校，并配有48V轻混系统，传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。全系标配的48V轻混系统是新车针对动力部分进行的最大...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间两拳还有富余，再配合全景天幕，十分通透常亮。前门板储物槽尺寸非常大，而且带有空间划分，实用很强。中控台下方设计有储物槽，...[详情]

发现运动版车型的主被动安全配置十分丰富，目前市面上的主流功能基本都有支持。主动刹车带有车距提示功能，系统会监测当前车速以及与前车之间的距离，当判定存在风险时会进行提示。安全系统对...[详情]

自换代以来，XC60就用上了沃尔沃最新的家族式设计语言，前脸造型层次分明，竖置格栅中网配合“雷神之锤”大灯极具辨识度。一直以来，沃尔沃在外观设计方面都自成一派，而所谓的“北欧”设计，...[详情]

内饰同外观一样，都采用了标志性的沃尔沃家族式设计，“安逸、简洁、舒适”等形容词一并奉上，完美诠释了简约的北欧风格。如果对这种设计风格没有概念也没关系，不用急着研究，逛一圈宜家就能...[详情]

动力方面，2020款沃尔沃XC60全系分为T4和T5两个版本，试驾车为T5版本，搭载2.0T高功率发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。T5版本车型...[详情]

空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，配合全景天窗，宽敞通透。前门板储物槽带有空间划分，开口和容积都很大，非常实用。车门拉手是封底设计，能够稳妥的放下...[详情]

或许很多人都将沃尔沃和安全绑定在了一起，毕竟经过多年的耕耘与积累，沃尔沃早已成为了安全的代名词。事实上也同样如此，即便现如今很多车企都开始注重车辆安全，但却依然做不到像沃尔沃这般...[详情]

好看的皮囊千篇一律？揽胜极光凭借一己之力打破偏见，自亮相之初就惊艳世人，时至今日依然如此。十年间，汽车行业恍如隔世，但极光的美却始终如一，而且毫无遗憾、没有瑕疵。[详情]

相比于原本就已十分惊艳的外观来说，全新路虎揽胜极光针对内饰方面的升级更令人欣喜。新车采用了路虎最新的家族内饰设计风格，将时尚潮流的气质与沉稳内敛的豪华感完美融合，中控台更是使用了...[详情]

全新一代揽胜极光继续搭载2.0T英杰力（Ingenium）发动机，针对动力输出进行了重新调校，并且还加入了一套48V轻混系统。该套轻混系统在车速低于17km/h时可以将发动机完全关闭，采用皮...[详情]

空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为两拳，十分宽敞。前门板储物槽有空间划分，另外开口也很大。中控台下方设计有隐藏式储物槽，底部配有防滑胶垫，两侧是手机槽，...[详情]

安全配置部分，全新揽胜极光依旧保持了较高水准，整体表现能够令人满意。主动安全无需赘述，只是膝部气囊的缺失非常遗憾，这项配置在上代车型上是全系标配，换代之后却被砍掉了。主动安全方面...[详情]